C’est quoi un encadrement à l’international ?
Le pôle international des Glénans propose des stages au départ de différentes destinations en dehors du bassin de navigation des bases Glénans historiques. Il existe deux sortes de stages proposés, les stages « périple » et les stages « évasion« . Les périples sont des voyages au long cours, les bateaux du pôle (un pétrel 46, Langaï et un x-yatch 43, Njord) partent pour 7 à 8 mois dans le Nord et proposent des stages de 12 à 19 jours qui forment les étapes du voyage (stages destinés aux encadrants hauturiers). Les stages évasion, de format plus classique, proposent des stages de 7 à 14 jours avec départ et arrivée au même port. Ce sont ces derniers qui vont nous intéresser dans la suite.

Qui n’a jamais rêvé de naviguer sur les côtes grecques, croates, espagnoles, italiennes, norvégiennes ou encore suédoises ? C’est ce que propose le pôle international avec des stages évasions aux destinations de choix :
– Les Cyclades, le Péloponnèse ou encore les îles ioniennes au départ d’Athènes ou de Corfou.
– La Dalmatie du nord ou du sud au départ de la Croatie.
– L’île de Majorque, voire d’Ibiza, dans les Baléares.
– Les îles Éoliennes en partant de la Scille.
– L’archipel des Lofoten au départ de Bodo.
– Les 24 000 îles et îlots qui constituent l’archipel de Stockholm.
Ces stages aux paysages multiples et magnifiques ne présentent pas de difficulté particulière et sont donc ouverts à l’encadrement pour tout moniteurice ayant validé son CQP.

Oui mais il y a le coût du transport pour aller à destination !
Effectivement, le transport est un sujet, c’est même un sujet récurrent au sein de l’association. Le transport pour les bénévoles n’est pas aujourd’hui entièrement pris en charge par l’association quelle que soit la destination de l’encadrement. Cependant, il existe des aides dont tu peux bénéficier. En premier lieu, l’association des Glénans est reconnue d’utilité publique et de ce fait les frais que tu as engagés en tant que bénévole sur l’année n peuvent être déduits de tes impôts à hauteur de 66% sur l’année n+1. Le coût du transport pour aller à destination fait partie des frais déductibles. Aussi, il existe une possible prise en charge partielle des frais de transport pour les moniteur·ices bénévoles. Tu peux retrouver toutes les informations sur ces aides dans le Guide Moniteur·ice.
Ok mais je ne connais pas la zone et ça m’inquiète un peu ?
Il est vrai que ces stages sont dans une zone que l’on ne connaît pas, en dehors éventuellement de sa zone de confort, et en découle de fait un ensemble d’inquiétudes : le RTQ est à distance, comment sont la météo, le vent, les fonds et comment construire un programme de navigation cohérent dans toute cette multitude ? Pas de panique, le pôle international est là pour t’aider.
Tout d’abord sache que dès ton inscription à un stage évasion du pôle international, tu reçois un ensemble de documents. Le premier contient tous les éléments logistiques concernant le port de départ et la sécurité (port, loueur, possibilité d’avitaillement, contact, météo, etc). Le second est une carte interactive de la zone où les précédents moniteurices ont mis leurs exemples de programmes, leurs bons plans, les mouillages et ports agréables, les endroits à éviter, etc. Le troisième document est le Dispositif de Surveillance et d’Intervention (DSI) dans lequel tous les éléments relatifs à la sécurité sont stipulés.
D’autre part, le responsable du pôle international, Thibaut LECOMTE, est là pour répondre à toutes tes questions avant ton stage. Il est également le RTQ et ton interlocuteur direct pendant ton encadrement, toujours joignable sur le portable sécu, il pourra répondre à toutes tes inquiétudes. L’ensemble des moyens de contact sont décrits dans les documents cités précédemment.
De plus, le loueur connaît très bien la zone, il sera de très bon conseil pour tes choix de navigation. Enfin, il y a le·la moniteur·ice à qui tu succèdes qui se fera un plaisir de te transmettre ses retours d’expériences et ses bons plans lors de la passation. En résumé, tu n’es pas seul et toujours accompagné aussi bien en amont du stage que pendant.

C’est rassurant mais les amarrages et mouillages, ça se passe comment ?
Très bonne question, certes il y a des manoeuvres spécifiques aux amarrages et mouillages dans ces bassins de navigation mais par chance, un guide de ces manoeuvres t’est fourni lors de ton inscription au même titre que les autres documents et on peut également le retrouver dans la base documentaire du CEB.
Ce guide d’aide au mouillage et amarrage explique les cinq techniques usuelles de cette zone de navigation : l’amarrage sur pendille, l’amarrage à l’ancre, l’amarrage Duc d’Albe, le mouillage embossage à l’ancre et le mouillage avec amarres à terre. Les deux techniques de mouillage décrites permettent de passer la nuit dans les criques étroites où l’évitage du bateau n’est pas possible : un petit coin de paradis pour nous tout seul.

Trop bien et les stagiaires ?
Tout d’abord cassons une idée reçue, tous les stagiaires sont francophones, les seules interactions en anglais que tu auras (ou dans la langue du pays si tu la maîtrises) sont avec le loueur et son équipe ainsi qu’avec les agents de port et les commerces. Donc il n’est pas du tout nécessaire d’être bilingue, un anglais scolaire suffit et vos interlocuteurs sont toujours de bonne composition. Pour parler plus spécifiquement des stagiaires, en général, ils sont là pour faire de la voile mais également visiter. Il faudra donc jongler entre des moments de formation et des moments plus tranquilles. Une journée type combine les deux avec de la navigation le matin pour aller à une destination choisie et l’après midi, visite, baignade, bain de soleil, entrecoupé éventuellement d’un topo selon les desiderata des stagiaires. Globalement ce sont plutôt des stages tranquilles où l’on prend le temps de faire de la croisière sur des bateaux de 40 pieds conçus pour ça.
Je suis chaud·e, comment on fait pour s’inscrire ?
C’est simple, ces stages figurent au catalogue et font donc partie des stages pour lesquels tout moniteur·ice bénévole peut s’inscrire via son compte Glénans.
Denis Meron

Si tu veux des informations de moniteurs qui ont déjà encadré tu peux aussi demander a passerelle@cebglenans.org pour avoir un Avis de terrain
Jacques